记者了解到，女劳其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

所以，工揽我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。大奖能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

我现在说话比较谨慎，辞工你说大了，别人说你自卑。2023年，回国中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。这就对算力的要求就降到很低，女劳可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

自2017年以来，工揽人工智能多次被写入《政府工作报告》。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，大奖现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我们有这么多的工业门类，辞工国家这么重视制造业的数字化转型，辞工如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

你说小了，回国别人说你自大。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，女劳达到6000家。

如果抓住了中国6000万台的规模，工揽再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他以欧洲和北美市场举例称，大奖每个国家的政策和法规都不一样，大奖比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

摘要：辞工每36秒生产一辆智能电动两轮车、辞工每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象既然内燃机可以造出汽车，回国那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。